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今天是: 2019年06月24日 星期一

網約車新政今起實施 多地細則未出暫無影響

11月1日,《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)正式實施。網約車自此進入有法可依的運營范疇,乘客及司機的財產及人身安全都得到有力保障?! ≈劣詿飼耙⑷紉櫚母韉亍鍛汲倒芾硎凳┫岡潁ㄕ髑笠餳澹?,目前除杭州外,其他地方政府尚未正式出臺細則?! ∮胝髑笠餳逑啾?,正式落地的杭州



       11月1日,《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(以下簡稱《辦法》)正式實施。網約車自此進入有法可依的運營范疇,乘客及司機的財產及人身安全都得到有力保障。

  

至于此前引發熱議的各地《網約車管理實施細則(征求意見稿)》,目前除杭州外,其他地方政府尚未正式出臺細則。

  

與征求意見稿相比,正式落地的杭州《實施細則》最大的改變是進一步放寬網約車駕駛員的準入門檻:在“取得本市戶籍,或在本市取得《浙江省居住證》6個月以上”的基礎上,新增“或在本市取得《浙江省臨時居住證》12個月以上”這一條款。

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易到用車、神州專車等網約車平臺發布聲明表示暫未接到正式文件通知,待細則出臺,將根據規定作出相應調整。滴滴優步方面也表示尚未接到通知。

  

目前來看,新政實施第一天,網約車市場并未受到多大影響。記者親測北京早高峰滴滴快車出行業務,平臺報價、司機響應時間等細節也一如往常。這是因為《辦法》中的條款比較寬松。

  

《辦法》規定,網約車司機應當取得相應的準駕車型機動車駕駛證,并有三年以上的駕齡,無交通肇事犯罪、危險駕駛犯罪記錄、無吸毒記錄、無飲酒后的駕駛記錄和暴力犯罪記錄。最近連續三個積分周期內,沒有計滿12分記錄。

  

相比《辦法》,各地此前出臺的細則征求意見稿則顯得嚴苛許多。以北京為例,要求司機需本地戶口外,車輛須是本市車輛號牌的5座三廂小客車或7座乘用車,車身張貼網約車專用標識。除了北京要求“京人京牌”之外,上海也要求“滬籍滬牌”。

  

根據各方預測,各地細則正式文件將與意見稿相差無幾,待細則出臺之后,才將對網約車市場起到真正影響。

  

不過,如何將細則貫徹落實也是一個問題。比如,擁有網約車司機資質的人私下將資質轉讓出去獲利,相關部門恐怕無法及時監管?;蛐碚強悸塹絞凳?、監管等細節問題,各地細則才并未如期而至。

  

神州專車

 

以下是神州專車的官方聲明:

  

《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》將于2016年11月1日起施行,意味著網約車獲得合法地位,同時明確由各地方主管部門負責具體實施。

  

部分城市已出臺網約車細則征求意見稿,但正式管理辦法尚未公布。待各地細則公布后,我們將按照具體要求做調整和改進。

  

目前,神州專車的車輛均是本地牌照、B級以上的車輛,大部分都是新車,基本符合各地網約車對車輛的要求。

  

神州專車從成立之初起,始終嚴格按照交通運輸部的監管精神開展高品質、差異化的網約車服務,所有車輛全部符合要求,全部司機都經過細致篩選、認真培訓和嚴格管理。

  

易到用車

 

以下是易到用車的官方聲明:

  

交通部等七部委聯合發布的網約車《管理辦法》將于11月1日起正式實施。之前,部分城市也公布了地方政策的征求意見稿,但正式文件和具體的實施細則尚未公布。

  

易到自2010年成立,始終堅持中高端商務定位,與《管理辦法》“高品質定位、差異化經營”的發展定位高度契合,也注重在車輛車型、用戶群體、服務品質、客單價格等方面與傳統出租車形成差異互補關系。網約車新政給予了行業合法身份地位,也對行業提出了更高的要求。易到始終積極倡導依法合規經營,易到正按照新政的要求積極開展資質申請,并對現有業務進行科學優化,采取了全國線下驗車、開展司機背景核查、組織線上線下教育培訓等一系列措施,注重提升用戶體驗,為用戶提供更加安全、便捷、優質的出行服務。


  • 作者:管理員
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  • 2016-11-14